如果说路上开车最怕的就是被追尾，那么在外停车最怕的莫过于被刮、被偷了，有一次下班回家居然还真看见一台停在路边的雪佛兰赛欧的4个车轮被偷了，车体被落起的砖块支撑着，这种在电视新闻中才能看到的一幕在现实生活中真实上演了，不禁为我自己的“小三”捏一把汗呀，因为我的爱车也是没有车库得哪停哪的那种，况且“小三”这么靓丽抢眼，可别被谁惦记了，不有句话说吗：“不怕贼偷，就怕贼惦记”!但是我要说“害人之心不可有，防人之心不可无”啊!
为了防患于未然，我决定还是给我的“小三”安装一套防盗器，虽说是套被动安全系统，但也能起到点警示不法之徒的作用吧，下面就把主要的安装过程和接线步骤给大家介绍一下打个样，有对加装防盗器感兴趣的车友们，不妨参考一下，上图片喽!
因为安装防盗器需要多处改线，还涉及到保修问题。为了安全起见和日后保养维修时减少纠纷，我最终还是选择了在4S安装这东西，下面就逐一介绍一下组成防盗器的所有配件：
震动感应器：顺时针旋转提高灵敏度，感受来自外界对车身触碰产生的震动和声音，进而发出报警信号;
防盗器主机带天线总成：接收并处理震动传感器传来的信号;
连接线束
LED警示灯
喇叭扬声器
遥控器：注意遥控开启车门时一定要先用防盗器遥控钥匙开锁，如果用原车遥控钥匙先开锁的话会产生误报警;
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下面就介绍一下防盗器的安装接线过程，一般的车友朋友们对它不是很熟悉，其实安装防盗器难就难在找线上了;
安装工人需要用试灯耐心准确的找到六组需要改接的原车线束，工程量还是很大的呦：
一组是原车控制车锁开、关的线束;
另一组是钥匙门附近的12V连电瓶正极的长火线;
再一组是钥匙门“ACC”档电线;
还有一组是门灯开关的线束;
最后两组是控制左、右转向灯的线束;
找到了这六组线束安装防盗器就很简单了;
左侧仪表下饰板取下后，从保险丝盒主线束处找到控制原车门锁(中控锁)的开锁信号粉色线、关锁信号粉黑色线分别与防盗器控制开信号的白黑色线和控制关信号的白色线相接，实现防盗器开闭门锁的功能;
这根粉色线是防盗器的喇叭线，一头接防盗器主机，一头接喇叭;
粉色线一直延伸到发动机舱内;
最后与喇叭相连接;
点火开关线束中用黑胶布包裹的车身红白色线为12V电瓶正极线与防盗器红色长火线相连接，当钥匙门关闭时，依然可以给防盗器供电，保证防盗器的正常工作;
另一根用胶布包裹的黄色线为钥匙门“ACC档”的电线(钥匙插入锁孔后拧第一下的位置)与防盗器线径较细的白色线相连接。此功能是当驾驶员进入车内将钥匙插入点火开关拧第一下到“ACC档”时防盗器防盗功能彻底解除，车辆可正常打火启动，否则就打不着火;
防盗器的蓝色线与原车门灯开关线束连接，以实现当车门被撬开后防盗器的报警提示。
这个安装在门框上的开关就是门灯开关，是一根单线控制的，防盗器上的蓝线就是接在这个开关上的;
防盗器棕色线与原车控制左转向的绿黑色线束连接，以实现车门被打开时双闪开启的功能;
控制右转向的线束在副驾驶仪表装饰板的下面;
防盗器黄色线与原车副驾驶仪表板内控制右转向的黑绿色线连接，也是实现车门被打开时双闪启动的功能;
最后把仪表台下饰板恢复原状，防盗器安装完毕;
警示灯在防盗功能启动后会间歇性闪烁，在某些程度上，会提醒小偷这台车有防盗器，一般小偷会优先选择不加装防盗器的车辆实施盗窃。
车友们要提防注意，不管您的爱车安没安防盗器，都要记住一不要乱停车;二不要往车内放贵重物品;三下车后检查确认车门是否锁上;四去人流密集区尽量少开车，让我们多一分细心，少一分烦扰，让我们拥有“小三”的生活更加美好!
