继大众CC之外观改装后，本人要上传的就是重量级的音响全车整体改造了，这里的音响改造是追求的最高级别的音响效果（HIFI）级别的，而且是追求在原车喇叭的位置基础上进行改装。最大化的追求原装但又体验HIFI级别，适合比较喜欢听歌对器材发烧的听友们，希望这篇帖子对大家有所帮助。嘿嘿。上图咯
 

      先来摆下器材，原车的丹拿已经送给朋友了，最顶级的就是2套喇叭，前门是一套MOREL 意蕾至尊三分频，后门一套意蕾至尊两分频，另外功放分别用了3个，1000.5的K牌功放，500.4和500.2的不算后备箱拉低音炮的功放。机头就是天皇级先锋P-99，懂行的人不用多说就明白了。（补充下，在我的改法里，分频器都没有用到，因为我做的是主动式的，机头就能调节各项数据，而分频器是用来做被动式的）。
 

     改音响最初步的就是隔音工程了，我是全车隔音，包括4个门外加后座和底盘，可以说是增加了不少重量，不过拢音的效果非常的好哦。
 

     隔音完了就是走线了，因为这样的改法，全车的线都要从新走过，所以很麻烦，而且特别提示，一定要去非常非常非常专业的地方，否则的话会非常麻烦的。
 

再之前的门板里面的位置从新倒模型来放喇叭，用的高密度板，手工打磨，这样喇叭的效果才会更好
 

第一张是前门，下面的是后门
 

中控台也需要从新倒模型来做，舍弃了点烟器，然后把空调的位置挪到了下方，机头放到空调原来的位置。
 

后备箱就是简单的做了下整体造型，为了美观，我只用了一个低音炮，因为听人声的话，足够了，嘿嘿。
 

后备箱效果图。
 

     总结，这么一套改下来的工程大约是1周，价位的话10万左右，属于发烧级别的了，不过大家喜爱音响的话，很多初改或者小改的效果也能变的很好，希望有喜欢着方面的朋友可以跟我探讨，最后感谢音响改装店的老板和师傅们，改下来很辛苦，尤其是最后的调音，就需要大半天，还有打磨模具等等，确实很麻烦，再次感谢，也希望有喜欢的朋友跟我互相交流，谢谢大家。