给菠萝装一个电压表，实时监控电瓶状况!

　　上次在淘宝上买功放板，看到店家店铺里顺便有卖微型的直流电压表，显示范围3到30V的，就顺便买了一个，一直向装到车上用来监控电瓶电压，又一直没空弄，这次国庆节没有安排高速公路N日游，所以有大把时间在家挥霍哈哈，终于可以捣鼓电压表了。
 

　　一直在思考应该把电压表接线接在哪里这个问题。首先想到的是直接接到电瓶的正负接线柱上，这样电压最准确，但是熄火后电压表不会断电，有可能耗尽电瓶的电，虽然可能性很小，但是有风险，还是算了。基于熄火后必须断电的原则，电压表一定要接在继电器之后。而为了使电压显示尽量符合电瓶实际电压，电压表又要尽量接在所有耗电设备之前。想来想去也就点烟器最合适了。
 

　　结合菠萝的电路图，最终定下接到点烟器黑线(正极)和棕线(负极)。
 

　　先上一些理论依据：

　　

 

 

　　这些电路图就是指示出点烟器是位于继电器与保险丝之间。

　　

 

　　 

 

 
 

 

　　

 

 

　　维修手册里写点烟器插头是这样拆出来的：

　　

       然后我就开始拆中间饰板了。

　　首先是后面半段，要先用力向后拉，然后向上抬，松开后，要把前排两个座位位置错开，这样才能使两个安全带插座不阻挡我拿出这个后半段饰板。

　　

 

　　然后是前半段饰板，按照维修手册拆就行了，需要注意的是，一共有6个卡口，用一字螺丝刀从下面向上顶卡口，很容易就松开了。

　　

 

　　拔下点烟器插头后，拆下来的东东就在这里了。

　　

白色的是点烟器插头，灰线是灯的电源正极，大概是6到7V的样子，黑线是12V正极，棕线是负极。

　　

 

　　然后把上面也拆空掉，电压表的线就从空开关盖子那边穿过去，一直穿到刚才那个白色点烟器插头旁边看，一路畅通。电压表要占掉两个开关的位置。

　　

 

　　    接下去就是一些破线，接线，包扎等等手工活了，没什么好多说的。

　　电压表长和宽比两个开关的位置小那么一点点，用绝缘胶带缠绕几圈，增加边上的厚度，然后卡进去

　　

      开电门，看效果!

　　没发动的时候能稳定在12V，然后开个窗啊，刮个雨刮啊什么的，电压立刻下降0.1到0.2V，过后又回到12V稳定状态，说明电瓶还不错。

　　发动后，电压上升到14V，踩油门也是14V。

　　

 

　　这种电压表淘宝上到处都是卖的。搜索”数字电压表头“
 

　　电压表原本不像看上去那么贴合的。首先要裁掉一部分外壳的厚度，否则电压表装上后是凸在外面的。其次周边一圈要缠绕绝缘胶带，直到电压表可以在方形的开孔中卡住，然后最外侧用双面胶粘。
 

　　我其实有点装歪了，不算完美。