由于普拉多二次差点翻车的经历，决定换辆侧翻可能性小的车，因本人开车不太喜欢踩刹车，川西方向发夹弯又比较多，因此产生换车的念头。普拉多真心说直线穿越是真的舒适，感觉也很好，毛病也没有过，只要定期保养，就不会把你放在路上。所以就一直想收辆LC100，真心喜欢呀，可惜你想要，未必它就有，看车跑路费算下来花了八千多了，也没相中一辆，辗转之余，无意碰到了辆V77。

　　原本没有想过要买山猫，可能看车这么久看烦了吧，见到这辆山猫，就决定拿下。此车不是成都的车，所属地在资阳，别人说眉山审车方便，于是把车转到了苏东坡的故乡眉山市。车收下来，对三菱车不熟悉，老三样，吊起来查毛病，然后排除。

　　这是四条避震全换，旁边是升高二寸的套件。


　　车发动机和变速箱是我最中意的，9万公里，没有一点杂音，变速箱没冲击。06年12月的车车，但是原车主好像不是爱车之人，开到该收拾就出手了，我的事情就多起来了。


　　下边是一些换下和换上的部分产品图片，所有胶垫，皮带，正时四件套全换，全车油水全换，前中架，全是小日本产的，先人呀，过万了。



 

　　球头换胶套上油，变速箱换油水，升高二寸后当然要换轮胎，并换了负值-10的轮圈，定位螺丝长久没动过，为了两颗螺丝换了全新的托臂总成，光这个部位用时11个小时才完成，今天又完成了上万元的花费。



 
　　车加装了护板，准备在年会上试一下车。


　　跑完后基本上没有出现问题，说明车况已经调整正常。虽然弄车花了三万有余，也踏实了。


 

由于二月底准备和川大的同学们去穿越无人区，所以最近跑跑长途对车更进一步的验证。最近需要折腾的就是前竟技杠和绞盘，并准备自己动手制作车顶帐篷。

回山西长治看我父亲，这是上党风光。
 

　　为了自己动手制作车顶帐篷，在长治租了个院子，准备研发。
 

 

 
　　开V77有一个月了，综合来说V77经济性不如普拉多，油耗略大。起步提速和超车比普拉多4000稍慢。跑烂路舒适性不如普拉多。但路感好，操控性明显优于普拉多，在路上感觉上更有信心。过弯侧顷不明显，而普拉多轿子会晃到你怕。更多的行驶感觉还需要感受。

　　前两天用不锈钢管弄了个外架，结果太厚了，重量还能接受，但并不理想。整整弄了一天，从早到晚，还做了个三节梯子。