一直以来，凯美瑞作为中高级车的代表车型，以其大气稳重的形象和均衡的品质深受各界人士好评。在其动力、安全、设计三大方面的科技突破，更是赢得了公众和业内人士的广泛关注。现在，第七代凯美瑞来了！到底这代车型会给我们带来什么样的惊喜呢？     外观设计动感时尚 内部构造简洁温馨

    新凯美瑞外观设计动感时尚。前脸显大气尊贵，车头采用了锐利的晶钻HID前大灯，具有非凡的尊贵气质；中网格栅运用波浪形设计，两侧还专门设计了两列镀铬亮点，中间是加大设计的丰田徽标，显得气宇轩昂。相比普通版凯美瑞的木纹装饰，骏瑞采用的是几何纹理的银色饰板，同时加入了运动型自发光多功能仪表盘、三幅式方向盘、金属踏板等时尚元素，使得整个内饰看起来年轻不少。整体来看它还是延续了普通版凯美瑞以舒适性为主的设计风格，比如换挡拨片的配备，又比如它的座椅肩部位置增加了一块类似于跑车座椅的小侧翼，提升了座椅的包裹性，从而能够更好地满足激进的驾驶风格。此外需要指出的是，骏瑞中央显示屏的尺寸从7英寸缩减至了6英寸，同时前排座椅也不再像凯美瑞其它2.5L车型那样提供电加热功能，后排座椅靠背角度调节也被省略掉，让人稍微有些遗憾。不过至于空间方面的表现骏瑞仍然像普通版的凯美瑞一样出色。
 
    中高级车无与伦比的安全保障

    第七代凯美瑞提供了“预见风险、规避风险、吸收能量、分散撞击能量、全方位的保护、紧急救援”等6重安全保障体系,并率先移植了此前只有在豪华轿车上才装备的、技术水准领先的BSM盲区监控系统、PCS预碰撞系统、ACC主动巡航系统和AL-TPWS自动定位胎压监测系统等主动安全系统。骏瑞的悬挂系统也经过了全新的调校，在保证舒适性的前提下，融入了更多运动的特性。高速过弯或紧急变道时，这套悬挂系统会对侧倾表现出更加强烈的抑制欲望，让人信心倍增；高速路上偶尔碾过接缝或者小坑洼时，它也能使车身保持一如既往的平稳，让人察觉不到明显的冲击感。

    动力媲美3.0L 油耗低于2.0L
    骏瑞2.5S凌动导航版配置全新5AR-FE发动机，采用压缩比达到10.4的高压缩比气缸，压缩时所产生的气缸压力与温度进一步提高，在实现强劲动力输出的同时，进一步提升燃油经济性。全新第七代凯美瑞还采用了爱信的6速手自一体变速器，经过运动化的调校之后，它的反应速度更为敏捷，切换到换挡拨片模式时，甚至能让人找到一点双离合变速器的感觉。同时值得表扬的还有它的坡道控制逻辑，在复杂的上下坡路段时，这台变速器能自动判断道路并采用最合适的挡位，省却了频繁跳挡带来的顿挫和耗时，使得行驶更加安全舒适。
 
    新凯美瑞被誉为“科技的一代，革命的一代”，最突出的优势在于，以革命性的科技创新，实现动力科技、安全科技、设计科技三大突破。相比普通版凯美瑞，骏瑞的行驶表现无疑更为干净利索。运动与舒适，在骏瑞这里，不再是两条平行线，实现了操控性与舒适性的完美结合。