2025年6月24日，上海——被恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）誉为“世界最美的赛事”的一千英里耐力赛 (1000 Miglia)，于6月21日（星期六）正式落下帷幕。意式态度先锋玛莎拉蒂携传奇赛车A6 GCS/53出征，途经意大利多座风景如画的小镇，在与众多经典车型的竞逐中斩获第49名。A6 GCS/53凭借隽永的设计美学与非凡的性能表现，成为全场瞩目的焦点。

这台 A6 GCS/53 于 6 月 17 日自布雷西亚启程，再次开启其辉煌旅程。车辆搭载由乔阿基诺·科伦坡(Gioachino Colombo)设计的2.0升直列六缸发动机，这款经典引擎具备短冲程双点火 “超方形设计” 发动机、双顶置凸轮轴与精密齿轮传动系统，展现出令人惊叹的性能表现。车辆自伦巴第大区南下，穿越波河河谷后抵达博洛尼亚。次日驶入亚平宁山脉，挑战著名的 Raticosa 与 Futa 隧道，A6 GCS/53 在蜿蜒赛段上展现精准转向与稳定底盘。穿越山地后，路线缓缓下降进入丘陵起伏、古镇遍布的托斯卡纳中部，最终抵达罗马，第二日赛程至此结束。

第三日，赛事路线向北折返。玛莎拉蒂 A6 GCS/53 穿越阿雷佐，翻越东亚平宁山脉，抵达圣马力诺。崎岖盘旋的蒂塔诺山成为全场最大挑战之一，但这台经典跑车以优异的平衡性与操控响应，顺利驶入切尔维亚终点线。

接下来的一段赛程将车队引向第勒尼安海岸。在穿越托斯卡纳腹地、基萨山口，驶过利沃诺海军学院（Italian Naval Academy in Livorno）后，当日赛事于帕尔马收官。众多热情车迷在宏伟的皮洛塔宫（Palazzo della Pilotta）前迎接车辆到来。

6月21日（星期六），赛事迎来最后一个比赛日。玛莎拉蒂A6 GCS/53穿行于艾米利亚与伦巴第的乡野，途经多座城镇，最终返回布雷西亚以优雅姿态冲线完成赛程。这段1900公里的旅程，再次诠释了玛莎拉蒂品牌的历史价值和工艺成就。

这台传奇赛车A6 GCS/53隶属一位品牌藏家的私人典藏，目前正于玛莎拉蒂古董车部门接受原厂认证流程。它曾在 1953 至 1957 年连续五年出战一千英里耐力赛 (1000 Miglia)，并曾由包括路易吉·穆索（Luigi Musso）在内的多位传奇车手驾驶。值得一提的是， 埃米利奥·吉莱蒂（Emilio Giletti）正是在 1953 年驾驶这台赛车斩获全场第六名，并勇夺 2 升组别冠军，成就了 A6 GCS/53 的首个重大胜利。

三叉戟徽标百年演变专属涂装亮相
玛莎拉蒂本次亮相2025年一千英里耐力赛（1000 Mille），也标志着三叉戟徽标百年庆典的重要篇章由此展开。

为此，品牌携旗下三款现代量产车型驶上这条传奇赛道。GranCabrio敞篷跑车、GranTurismo Trofeo跑车及格雷嘉Trofeo SUV身披专属涂装，成为连接品牌历史与当下的桥梁。涂装设计灵感源自品牌参赛历史中的三款标志性赛车及不同时期三叉戟徽标的演变。

其中，以玫瑰金（Rose Gold）涂装亮相的格雷嘉Trofeo SUV，向1931年Tipo 26 C致敬——这是首台参与一千英里耐力赛（1000 Mille）的玛莎拉蒂赛车，并夺得组别冠军。该车还原了三叉戟徽标简洁大胆的早期形态，唤起品牌初创时期无畏进取的先锋精神。

采用翡翠绿（Verde Giada）涂装的GranCabrio敞篷跑车则融入1936年Tipo 4CS的设计细节——该车曾称霸1100cc排量组别，于1932至1936年间多次夺冠。为契合当时无畏的工程风格，这辆车的三叉戟徽标棱角更加分明。

最后，以燃情蓝（Blu Emozione）涂装出场的GranTurismo Trofeo跑车致敬了传奇的A6GCS/53——它在1953年一千英里耐力赛（1000 Mille）中夺得全场亚军及组别冠军，并于1955年再度折桂。这款涂装上的三叉戟徽标呈现出更加成熟与和谐的视觉语言，凝练和平时期的优雅与精致。