在智能汽车逐步从“功能驱动”迈向“体验驱动”的今天，信息的呈现方式与交互效率，已成为衡量车型智能水平的关键标尺。作为烈马家族面向新能源时代的全新力作，福特智趣烈马不仅在越野与露营功能上表现出色，更在智能交互层面实现系统级突破——在硬派越野方盒子车型中，率先实现SR（环绕感知）界面与多模态融合的深度应用，构建起“视觉可见、语音可控、触觉可感”的全新驾驶信息交互体系，重新定义了智能越野车的“感知维度”。

图一：福特智趣烈马SR界面

SR界面：把环境“装进”屏幕，打造驾驶者的“上帝视角”
SR，即“环绕感知”，是福特智趣烈马智能座舱系统的核心视觉界面。该系统通过整合全车31个高精度传感器（包括激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头等），实时捕捉车辆周围环境信息，并在中控屏幕上以三维立体建模的方式，动态还原车辆所处路况、交通参与者、道路结构乃至地形变化。

与传统360°环视系统不同，福特智趣烈马SR界面不仅呈现静态图像，更能实现动态建模与实时渲染。在城市道路中，系统可精准识别车道线、交通标志、行人、非机动车等，并以立体图标形式呈现；在越野场景下，SR界面更可结合车身姿态传感器，实时显示车辆俯仰角、侧倾角、轮胎转向、差速锁状态等专业参数，并配合地形模式切换，呈现不同的视觉主题。

这意味着，在福特智趣烈马行驶过程中，一切关键信息皆以“所见即所得”的方式呈现于屏幕，真正实现“一屏尽览，全局在握”。

多模态融合：打通视觉、语音、触觉，实现全能感知
如果说SR界面解决了“看得见”的问题，那么多模态融合则进一步打通了“如何交互”的体验瓶颈。福特智趣烈马所搭载的多模态融合系统，将视觉、语音与触觉三大维度有机整合，构建出“感知-决策-反馈”一体的闭环交互体验，让智能座舱真正成为一个懂感知、能理解、善反馈的“出行伙伴”。

在视觉层面，系统以同级最大的70英寸AR-HUD增强现实抬头显示与15.6英寸2.5K Mini-LED中控屏为核心载体，直观清晰显示驾驶和道路信息。而DMS驾驶员监测与OMS乘客感知系统，实时捕捉驾驶员的疲劳状态、视线方向，做到提前预警，安全出行；语音方面，依托AI-GPT大模型赋能的双脑语音助手，不仅支持全场景连续对话，更能与SR界面协同，做到“指哪打哪”的精准操控。

图2：福特智趣烈马可将关键信息投射到70英寸AR-HUD

而在触觉层面，自定义智能旋钮、振动座椅与多区氛围灯等硬件，也与系统事件深度联动，实现“盲操不误触、提示不干扰”的实体交互质感。尤其值得一提的是：自定义的智能旋钮绝不仅仅是一个硬件开关，更是贯穿于不同场景的交互中枢。旋钮的功能并非一成不变，而是深度集成于系统底层，能够根据当前界面语境进行智能适配：在调节空调时，它化身温度与风量的控制器；切换至娱乐系统，它则无缝转为音量调节或歌曲切换的利器；面对复杂导航地图，它又能实现精准的缩放与平移。这种一钮多用、场景感知的能力，极大地简化了操作层级。

场景全覆盖：从城市通勤到越野探索，SR+多模态赋能全路况驾驶
在城市通勤场景中，SR界面可结合高精地图与实时路况，提前预判拥堵、施工、事故等复杂路况，并以立体图标形式直观提示，帮助驾驶员提前规划行车节奏；针对驾驶员分神情况，车辆搭载的 DMS（驾驶员监控系统）可实时监测状态并通过智能语音发出 “请专注驾驶” 的警示提示，并同步在 15.6 英寸 2.5K Mini-LED 中控屏弹出提醒，双重保障提升城市行车安全。

在越野场景下，SR 界面的实用价值尤为突出。该界面可与 360° 环视影像、透明底盘功能深度协同，通过画面无缝拼接实现 540° 全地形无死角视野，彻底消除车身周边及车底盲区。在此基础上，系统会将透明底盘呈现的车底路况、轮胎轨迹引导线、前方坡度及车身俯仰 / 侧倾角度等30多项越野参数，整合为动态地形信息面板，同步显示在中控屏与 70 英寸 AR-HUD上，帮助驾驶者直观预判复杂地形的通过性，提前规避剐蹭底盘、轮胎卡滞等风险。

图三：福特智趣烈马越野360显示超30项越野参数

针对车辆即将面临的侧滑、托底等潜在越野风险，系统搭载的多模态预警机制可提供双重安全保障：一方面通过智能语音实时播报“前方急转弯，建议减速” 等场景化提示；另一方面在 AR-HUD 投射醒目标红的风险图标（如侧倾角度临界值标识），或在中控屏越野参数界面将风险项高亮闪烁，通过听觉与视觉的精准联动，为越野驾驶筑牢安全防线。

系统级支撑：“福域”架构为SR+多模态提供算力与数据底座
如此复杂的SR界面与多模态融合能力，离不开强大的电子电气架构支持。福特智趣烈马基于“福域”原生智能新能源架构打造，搭载IDEA 3.0中央集成式电子电气架构，实现算力集中、数据统一、功能协同。

全车31个传感器采集的海量数据，经由双Orin-X芯片（总算力508 TOPS）实时处理，再通过千兆以太网传输至中央域控制器，最终在SR界面与多模态交互系统中实现低延迟、高精度的信息融合与反馈。这套系统不仅在硬件层面具备行业领先的感知能力，更在软件层面实现了“感知-融合-决策-交互”的全链路打通。

在智能汽车行业普遍陷入“配置内卷”的当下，福特智趣烈马凭借SR界面与多模态融合能力的系统级突破，展现出对“科技以人为本”理念的深度理解。它不再仅仅是一款能越野、能露营的“功能车”，更是一个能看、能听、能感知、能反馈的“智能出行伙伴”。