（2025年8月27日，北京）近日，由中国汽车技术研究中心有限公司-中汽数据有限公司主办，日产（中国）投资有限公司协办的第十九届中国道路交通安全论坛在北京成功召开。日产（中国）投资有限公司副总经理新仓治（Osamu Niikura）出席本次论坛，并发表了题为“智能网联汽车（ICV）数据分析与安全方法”的主题演讲。

第十九届中国道路交通安全论坛在京召开

本届论坛以“智行·致远-技术驱动进步，安全定义未来”为主题，立足技术发展节点，紧扣科技变革浪潮，旨在总结当下道路交通安全领域的前沿技术成果的应用发展与实践新范式，共同围绕新时期交通安全领域的热点、难点问题进行思考，探索交通行业未来更安全、更高效、更可持续的高质量发展方向。来自公安部、交通运输部、司法部、国家市场监督管理总局等政府部门领导，相关省市的公安交管部门、汽车整车和零部件企业、国内外相关研究机构和高校的300余位嘉宾参加了本次论坛。

日产（中国）投资有限公司副总经理新仓治发表主题演讲

针对本次论坛的主题，新仓治先生在演讲中指出，尽管中国机动车保有量持续攀升，但交通事故总量及伤亡人数呈现下降趋势。值得注意的是，行人交通事故死亡人数虽同步减少，但在整体交通事故致死案例中的占比仍居高位。针对自动驾驶技术落地，他强调，“车辆与基础设施协调”（Vehicle-to-Infrastructure）技术将有助于ICV对行人安全性的提升。

为此，日产汽车为一台日产ARIYA艾睿雅加装了自动驾驶系统用于实地测试。它通过了比法规规定和新车评估测试（NCAP）更为严苛的测试项目并取得了道路行驶的许可，这些项目不仅涵盖了行人，还有现实生活中会遇到的自行车和一些施工区域穿行等，进行了更加接近现实生活场景的行车试验。

比如，在苏州开展的“车辆与基础设施协调”（Vehicle-to-Infrastructure）现场操作测试中，苏州的政务云和道路基础设施，有效地支持了智能网联汽车克服独立系统的局限性，做到智慧城市与智能网联汽车协同发展，丰富自动驾驶的出行场景，提升道路出行效率与安全性。

在其中的车路协同测试中，日产汽车通过分析路侧数据，提高自动驾驶安全性。当车辆的传感器捕捉到行人时，边缘计算单元会对原始数据进行处理后上传至云端，交通事件则根据服务器中经过处理的数据进行行为的识别，进而通过“轨迹回放”App显示数据，用于进一步的场景分析。这些数据不仅能用于日产汽车自动驾驶系统的验证与优化，更可以为交通部门对于城市信号灯的管理、行人交通行为的分析与监测等工作提供数据支持，以更好地促进城市发展。

最后，新仓治先生表示：“作为最早进入中国市场的外资汽车品牌之一，日产汽车已经连续第19年参与中国道路交通安全论坛，且每年都会有针对性地进行主题演讲，助力中国道路交通事业的健康发展。就今年的主题而言，日产是走在行业前端的：基于‘安全屏障’理念，日产推出了包含世界首创在内的多项驾驶辅助和自动驾驶技术，也赢得了良好的市场反馈。”

与会嘉宾鉴赏东风日产“最家”纯电轿车N7

截止到目前，搭载了与Momenta联合开发的一段式端到端组合驾驶辅助系统的东风日产“最家”纯电轿车N7已经获得市场认可。乘联会的最新数据显示，7月N7的销量达到6455辆，累计环比增幅65%，且销量呈现出逐月上升的态势。

无论何时、何地，交通安全都是一个系统性的社会问题，除了车辆技术，日产还通过宣传教育、安全驾驶培训、与社会各界合作等方式，致力于实现“零事故”的目标。今后，日产汽车将持续与中国各界的合作，为包括驾驶者、乘坐者及行人在内的所有交通安全参与者，提供更便捷、更安全的出行环境，促进中国道路安全的不断进步。